高明仕，贺永亮，徐 东，俞 鑫

(1.中国矿业大学 矿业工程学院，江苏 徐州 221116；2.中国矿业大学 煤炭资源与安全开采国家重点实验室，江苏 徐州 221116)

0 引 言

随着煤矿开采深度的逐渐增加，冲击地压已经成为煤矿开采中最典型的动力灾害之一[1]。约90%的煤矿冲击地压发生在巷道中[2]，因此，冲击地压巷道的支护成为巷道防冲研究的重点。现有的冲击地压巷道防冲措施主要采用钻孔卸压、爆破卸压等人工卸压方式进行，人工卸压对巷道支护体系有一定影响，冲击地压巷道支护仅依靠锚杆(索)等支护构件不能满足巷道的抗冲击性能，需要在巷道中增加具有吸能和抗震性能的结构和构件。吸能结构和抗震构件具有减隔冲击地压震动波的作用，对冲击地压巷道支护具有重要作用。

近年来，部分学者通过应用吸能材料和构建吸能区域等联合支护体系支护冲击地压巷道。康红普等[3]介绍了高冲击韧性锚杆力学性能及支护参数设计方法，在现场进行工业试验，效果较好。潘一山等[4]研制了具有吸能抗冲功能的巷道防冲液压支架，在冲击地压巷道支护中达到了防冲吸能效果。文献[5-6]采用试验、理论、现场相结合，揭示了恒阻大变形锚杆(锚索)的吸能规律，其因吸能抗震更利于冲击地压巷道支护。吴拥政等[7]研究分析了冲击地压巷道围岩动态响应特征，现场实践表明高冲击韧性锚杆与锚索联合支护，可以有效提高冲击载荷作用下巷道围岩的稳定性。高明仕等[8]建立了冲击地压巷道围岩稳定性控制的强弱强结构力学模型，分析了该力学模型防冲抗震机理。……