李海涛,齐庆新,赵善坤,李宏艳,舒龙勇,陈理强

(1.煤炭科学研究总院 深部开采与冲击地压防治研究院,北京 100013;2.煤炭资源高效开采与洁净利用国家重点实验室 ，北京 100013;3.煤炭科学技术研究院有限公司 安全分院，北京 100013;4.山东科技大学，山东 泰安 271019)

0 引 言

煤矿深部开采及其带来的挑战已成为无法回避的新常态。其中，冲击地压、煤与瓦斯突出以其复杂的形成机制和剧烈的破坏特征，成为威胁煤矿安全生产最为主要的动力灾害形式[1]。自1738年英国南史塔福煤田首次发生冲击地压、1834年法国鲁阿雷煤田首次发生煤与瓦斯突出以来，包括我国在内的多个主要采煤国家，在煤矿动力灾害(指冲击地压、煤与瓦斯突出)防控方面持续投入了大量资源，而机理研究作为有效防控的根本前提，更是各国学者关注的重点，配合着措施执行装备的强化[2-3]，动力灾害防控实践取得了令人瞩目的成就。

但煤、岩介质具有极为复杂的天然构造和赋存状态，而采掘活动又在此基础上增加了人工结构(井巷、采空区及其空间组合等)和动态特征，同时，煤岩系统作为统一整体，发生在其内部的任何具体现象，天然受到系统内多种因素的综合影响。由此，使得目前在动力灾害危险性评估/评价、监测数据分析、防控措施设计等方面，仍存在经验依赖性强、现场针对性弱的短板。而构建逻辑清晰且具有较好兼容性的动力灾害认知体系则是解决上述问题的前提。由于气体参与下……