王学军，张向东，李 军，陈海涛，王凤池

(1.辽宁工程技术大学土木工程学院，辽宁 阜新 123000；2.辽宁农业职业技术学院基建处，辽宁 营口 115009；3.沈阳建筑大学交通工程学院，辽宁 沈阳 110168)

沥青混凝土是将具有一定级配的碎石和沥青砂浆拌合在一起的胶凝材料，具有较好的稳定性和耐磨耗能力，是高等级路面铺装的主要形式。由于荷载和环境造成的沥青路面开裂普遍存在于服役的各个阶段。在我国东北地区，冻融循环作用对沥青路面裂隙扩展影响显著，由冻融和行车荷载产生的车辙、松散、坑槽及翻浆冒泥病害现象频繁发生，严重影响沥青路面的质量与寿命，因此研究冻融循环作用下沥青混凝土的断裂性能对揭示冻融损伤演化过程具有十分显著工程意义。

沥青路面的安全与稳定性一直是路基路面工程领域重要的研究方向，近些年一大批国内外学者在冻融对沥青混凝土影响方面开展大量研究，取得一些有意义的研究成果。李东庆等[1]采用劈裂实验作为测试手段，研究冻融循环对沥青混凝土劈裂抗拉强度的影响。夏文杰[2]采用弯拉实验和工业CT无损检测实验研究冻融循环对沥青混凝土弯拉性能和细观孔隙结构的影响规律。王岚等[3]采用半圆弯拉实验和数字散斑技术研究冻融循环对改性沥青混凝土低温抗裂性能的影响。杨海华等[4]采用马歇尔击实实验和冻融循环实验，研究孔隙率对沥青混凝土冻融稳定性的影响。吴金荣等[5]采用冻融劈裂实验研究氯盐和冻融循环共同作用下沥青混凝土的寿命与冻融温度和冻融次数之间的关系。……