刘晓雷

(河北前进机械厂，河北 石家庄 050051)

0 引言

船用导航雷达是一种相当成熟和使用广泛的船用设备，但多采用单通道接收技术，其功能简单，精度不高，主要安装在普通船上；而采用多通道接收机和先进信号处理技术的新型导航雷达，既可以架设在岸边的高山或高大建筑物上，也可以安装在舰船上，具有高精度，多功能，超视距，兼具船用导航和低空飞行目标的探测等功能，相比单通道导航雷达，采用多通道接收雷达，具有体积小，性能指标高、功能强大等优点，可用于对导航和探测要求较高的使用环境。为此，本文提出了新型雷达的四通道接收机的设计指标，阐述了原理，并对多个关键指标进行了理论分析。

1 指标及原理

1.1 四通道接收机指标

(1)工作频率范围：X波段±0.4GHz。(2)工作体制：二次变频超外差接收机。

(3)接收通道数：4路。(4)接收机最大承受功率：≥50W。

(5)接收机中频频率：180MHz±32.5MHz。(6)接收通道增益：58dB±1dB。

(7)接收噪声系数：Nf≤3.5dB。(8)最大线性输出信号幅度：Vpp≤1950±50mV(50Ω负载)。

(9)4通道接收机幅相一致性：A. 幅度不一致性≤1dB，B.相位不一致性≤20°。

(10)中频带外抑制：≤-65dB(fIF±40MHz带外)。

(11)STC/AGC控制：A.控制深度 0～31dB(误差：控制深度*3%)，B.步进间隔1dB。

多通道接收机和频率源、发射机、功放等各子模块封装于一个整体的金属铝合金密闭壳体内。按照射频组件整体设计控制接口。

1.2 四通道原理

多通道射频接收机在雷达接收期间，对天馈线分系统接收到的回波信号进行限幅(用于对大信号进行限幅，以保护接收通道)、低噪声放大、两次混频、滤波、中频放大等处理，输出中频回波信号至信号处理分系统。……