高成龙 连帅

摘  要：地铁车辆司控器是司机操作列车的主要电器，其性能直接影响列车行车安全性及稳定性。

关键词：地铁;司控器;故障;改进措施

司控器是操作列车的主要电器，当车辆运行中出现机械锁卡滞、速动开关失效、机构变形等故障时，会导致司机室换端失效、牵引制动指令丢失、主控手柄不能归零等现象，从而影响车辆运行安全。基于此，本文详细探讨了地铁车辆司控器故障及其改进措施。

一、司控器概述

地铁车辆司控器包含地铁车辆大部分主要操作部件，即主控钥匙、牵引系统控制操作手柄、地铁运行模式选择器等。在地铁车辆正常运行期间，司机先要通过司机钥匙开启主控系统，并将列车运行状态设为“ON”，然后才能使用司控器控制功能。此外，司控器最重要功能部件是模式选择器，包括地铁列车运行的六种操作模式，即自动列车操作（ATO）、编码手动控制（CM）、限制手动前行（RMF）、受限手动倒车（RMR）、清洗模式（WM）、空档停车模式（OFF）。明确司控器主要控制部件及控制功能实现要素，是地铁列车正常运行基本保证，也是影响地铁列车稳定性及安全性的重要因素。

二、地铁车辆司控器故障原因

1、机械锁卡滞。机械锁解锁时，旋转锁芯转动卡滞、旋转阻力大、钥匙插拔不顺畅等，导致司控器无法正常激活。其原因有：①钥匙材质不能满足使用要求，使用中有磨损和弯折，导致钥匙边缘变形、尺寸变化、插拔不顺畅;②钥匙是一个下沉的弹子孔结构，污物在弹子孔内长期积聚，导致弹子动作不灵活，机械锁卡滞，无法解锁;③旋转锁芯和锁体之间有污垢堆积，并且弹子会突出，锁芯会与机械锁表面摩擦，造成一定程度的磨耗，导致锁芯转动阻力增大，解锁时卡滞或无法解锁。……