田堯鑫

摘  要：航运作为我国交通运输系统的重要组成部分，在促进我国经济发展中发挥着十分重要作用，而航运的发展与港口有着千丝万缕的联系。所以加强港口和航道技术的建设研究已成为重点，该文基于港口航道工程建设的重点，对港口航道工程建设和检查站进行了简要的分析和检查，进一步加强港口航道工程建设，监督施工并解决施工中的问题，以鼓励港口和航道工程的发展和工作的推进。

关键词：港口航道工程;施工重点环节;控制解析

引言

对于一个城市乃至一个国家的经济和贸易来说，港口是其重要支撑。港口航道工程的建設质量直接关系到整个港口在商业和贸易中的运输能力。港口航道项目对作为重要基础设施的建筑质量提出了严格要求。因此，政府和社会高度重视港口和水路项目。本文分析了建设该运河项目的关键点。

1.航道护岸工程的施工

1.1、施工的测量工作

在正式施工初期，施工人员必须首先测量水道覆盖工程的总长度和高度，然后对测量的数据信息进行认真分析，并在工程施工期间结合已建立的标准和要求。另外，应确保人员的测量数据的准确性，当人员测量舱口线的水平点，精度和闭合度时，不会出现一分钟的误差或一千英里的差异。在分散设计基准时，应充分控制分布区域，并尽可能将分布区域保持在30 m之内，以进一步确保施工质量。同时，有必要根据实际测量数据适当规划施工设计，防止延误施工时间。

1.2、墙身的砌筑

完成混凝土工作后的下一步是砌墙，在建造墙壁时，必须确保混凝土强度超过设计强度的75%才能继续。为了确保墙壁的清洁度，施工人员必须首先清洁基础储罐中的碎屑，然后完全排干主储罐中的水。当前，我国水道建设中使用的墙体材料分为硬质石和低硬质石，由于其高强度和高质量而被广泛使用。对于砌体，负责的技术人员将使用胶补砌体方法为砌体结构的强度创造良好的基础条件。此外，施工人员必须检查墙的平整度，以免砌块振动。

1.3、混凝土的浇筑

混凝土材料的加工是浇筑混凝土的前提。在选择材料时，使用高质量的混凝土而不结块很重要，并且混凝土的质量与混凝土浇筑结构的强度密切相关。这也对项目管理人员提出了更严格的要求，以控制材料的质量。选择具有良好声誉和质量的制造商并进行审查。只有确保建筑材料的质量后，才允许进入施工现场。在检查建筑材料时，将取样并进行测试以检查建筑材料的质量，并保证材料质量的安全。另外，有必要提供混凝土所处环境的温度和湿度，以避免由混凝土劣化引起的技术质量问题。水道涂料项目是大型混凝土建筑项目，浇筑结构的厚度将超过80厘米。在这样的建设项目中，浇筑可能要花费很长时间。由于浇筑的混凝土体积大，因此所需的混凝土量高，并且在水泥浇筑过程中，它散发热量并导致浇筑的结构变形，并且水道涂料的结构反复变形。大型混凝土工程似乎对必须具有足够专业素质和施工经验的施工人员提出了严格的要求。此外，在大体积混凝土浇筑项目中，到处都可以看到结构肋的结构形状。这种结构为水路路面技术结构的强度提供了良好的材料基础，并增强了建筑物的耐腐蚀性。由于在浇筑混凝土中使用的方法是分开分割的，因此大大提高了结构的效率。铸造项目完成后，有必要对铸造结构进行维护，大部分维护方法采用冷水喷淋，可有效减少内外温差，达到维护效果。

2.基于港口航道工程施工重点环节的控制要点

2.1、水下钻孔爆破工程

水下钻爆技术是建筑港口和航道技术的重要组成部分。在施工过程中，需要加快质量控制，为后续施工过程提供良好的基础。加强建筑行业的质量控制是建筑港口和航道技术的重要组成部分。水下钻探的批准是港口和航道技术建设的中心环节。因此，在施工前需要对水下钻孔进行现场检查，在检查过程中，应讨论爆炸现场可能引起的问题，并应采取适当措施解决可能发生的问题，以使爆破工程顺利进行。其次要在进行爆破作业之前应与相关人员安全性有联系。特别是在爆破过程中，可能会出现各种问题，并且需要对爆破人员进行认真的培训，以提高爆破人员的工作水平和安全意识：此后，在水下进行爆破时，发射器必须首先找到爆破点和位置。科学地规划出喷砂孔，以确保其不会损坏其他区域，并且在喷砂过程中在整个区域内都不可见。遗失或重新爆炸的问题同时，在爆破过程中，应使用定位工具确定钻孔的位置，并应检查爆破孔的实际位置在预定位置的0.2 m以内，然后在爆破前检查传输电缆。以防止传输线故障对爆破的影响，因此，水下钻爆技术是港口航道技术建设的重中之重。

2.2、航道疏浚工程

港口和运河建设中航道疏浚工程也是其重要组成部分，加强对航道疏浚工程的监督也是重要内容。港口建设和航道工程的疏浚工程主要包括清除港口和航道建设过程中形成的沉积物和其他物质，以及航道的通畅。因此，在港口建设和水路工程中，有必要确保航道疏浚工程的顺利进行。首先，需要提高实验发掘的质量。在实验性开挖中，应使用专业且经验丰富的施工船舶进行施工，以确保实验性开挖过程中实验性开挖的质量和效率。记录挖掘数据并进行分类，其次，在挖掘过程中，首先对实验挖掘的数据进行分析和分类，并根据实验挖掘数据调整沟槽参数，然后再进行挖掘作业。在此过程中必须严格控制沉积物的泄漏。同时，在施工过程中应根据施工图的要求对沟槽的深度进行监控，以使沟槽的深度满足施工标准的要求，并应特别注意沟槽的重叠部分，以免出现浅脊现象。第三，在运输沙土的过程中，应运输开挖的沙土，并确保通道的正常运输。因此，在输送沙子时，应充分铺设水下潜水管，以实现污泥的输送，并加强对河道水下土地的研究，以确保管道的正常输送。因此，港口建设中的疏浚工程和我国的运河工程就是其中的要点之一。

2.3、混凝土施工环节

在建设港口航道技术时，混凝土的质量也至关重要。混凝土是港口航道技术施工中的重要建筑材料，其质量和施工工艺会影响港口航道的施工质量和施工过程。因此，必须专注于港口建设和水路工程中混凝土结构的监测，道路安全诊断模型需要基于神经网络创建的。这就要求有必要创建道路交通BP神经网络，该网络将道路安全诊断指标和其他一些相关数据信息充分结合起来，在系统和基本单元中设置输入层。

2.4、航道拓宽工程的施工

航道扩建工程主要采用工程方法根据通道的当前宽度进行扩容，并采取科学合理的措施实施扩建工程，以确保通道的正常运行。施工过程中，主要控制点是采取时间分配和导航措施，以确保现有航道的正常运行和频繁运输。还要进行科学合理的勘探工作，规划扩建工程的规划和论证工作，并清理周围的建筑物。最后应制定科学合理的施工计划，以确保施工质量高效、可靠，并确保航道完工后可按设计要求运作。

结束语

综上所述，因我国经济的发展和对外贸易的持续发展，港口航道变为国家重要的基础设施建设项目。由于所有有关部门的密切合作，建筑部门通过组织措施、技术措施、合同措施、经济措施等手段积极地计划和实施这些措施，从而有可能按时完成项目并成功实现合同目的。

参考文献

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[2]胡斌.论港口航道工程施工重点环节控制[J].企业技术开发，2019，38（07）：41-44.