田海龙

（中交四航局第二工程有限公司 广州510230）

0 引言

随着我国公路网不断扩大，特别在一些山区丘陵地带，为了适应复杂的地形条件，设计施工中往往采用高墩柱桥梁以跨越山河，高墩桥梁良好的稳定性、温度效应和抗震性等特点决定了施工时的难度，如何修筑外观高大、结构安全的墩柱成了工程师们长期研究的问题。

液压爬模系统主要是利用液压油缸的顶升使模板得到自动上升，液压爬模系统具有操作简便、施工效率高、安全性高等特点，在施工过程中，相对普通模板工艺可显著提高施工进度及节省施工成本。在诸多工程案例中［1-5］，空心薄壁墩施工技术主要应用于公路桥梁下部结构施工，爬模技术广泛应用于高墩、大跨度桥梁施工，可有效解决桥梁间跨度大的问题。

本文结合广东省某高速公路特大桥液压自动同步滑升系统的安装和操作规程，对液压爬模在空心薄壁墩中的应用进行介绍，并通过对比不同工艺方案，选择最优爬模施工工艺以提高工程效率、经济效益，也对未来高墩大跨径桥梁墩柱爬模施工具有工程指导意义。

1 项目概况

广东省某高速公路特大桥和周边大桥隧道南北相接，左幅桩号为ZK150+749.0～ZK152+346.2，长1 597.2 m，共15 联；右幅桩号为K150+865.8～K152+426.2，长1 560.4 m，共14联，主桥横跨青莲河水面，宽度约为98 m。全桥左右幅共79 个墩，其中41 个圆柱墩，38 个空心薄壁墩，受地形及相连隧道进口标高控制，主桥桥面平均高度56.6 m，该桥主墩墩身高度约为60.5 m，墩身形式采用空心薄壁墩，设计截面尺寸为8.5 m×5.0 m。……