姜辉

摘 要 我国的水泥混凝土公路开始建造于上世纪六十年代，随着时代的变迁和科学的进步，水泥混凝土的公路也得到更多的发展。但是随着社会经济的高速发展，交通运输业的腾飞，更多的载具飞奔在祖国的大江南北，不仅是方便了我国人民的出行便利，同时也满足了人民的物质需求。本文就水泥混凝土路面加铺的沥青面层技术进行分析，以期提高施工质量。

关键词 公路路面改造 沥青面层加铺 施工技术

中图分类号：U418 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2021）02-0022-02

在我国，水泥混凝土路面是高速公路主要的路面结构形式。因为其优良的刚性、稳定性、养护低的优良特征，被广泛的运用到我国的基建事业中来。但是随着时间的流逝，一些早期建设的水泥混凝土道路已经达到了使用的期限或者因为前期的施工技术问题导致了道路出现了各种病害，严重的影响了我国的道路运输事业的发展。因此在针对这种路面的改善也就成了重中之重。本文就沥青面层加铺进行分析，为水泥混凝土病害路段施工提供技术指导。

1 铺设前水泥混凝土路面的整治

随着载具轴载的重型化愈演愈烈，很多在早期建设的水泥混凝土的路面就因为建造时间较为久远，技术相对不成熟等原因，道路在使用时出现了损坏或者不良的质量问题，使得个别路段的通行受到了一定的阻碍，造成了运输的不便。随着时代的进步，在城市的道路和改建过程中，建筑企业为了节约成本、降低工期时间、节能环保等因素，在原本的水泥混凝土的路面上，加铺沥青混凝土从而修补道路损、改善路面状况达到满足正常出行的要求。……