国际清洁运输理事会（ICCT）6月29日发布的一份报告显示，无论从电动车国内产量还是新车占比来看，美国都正落后于中国和欧洲，2017年至2020年间这一差距呈拉大趋势。报告显示，2010年至2020年全世界共生产超过1000万辆电动乘用车。截至2017年底，美国车企生产的约占20%，2020年该占比下降至18%，而中国和欧洲车企的占比都有所上升。2010年至2020年，中国是全世界最大的电动车生产国，约占总产量的44%，其间产销总量均为460万辆左右。欧洲占25%，产销量分别为260万辆和320万辆，已成为电动车的净进口方。

数据显示，2020年美国车企共生产约45万辆电动车，其中特斯拉约占85%。同年，中国新能源车产量达到136.6万辆，2019年中国新能源汽车产量为124.2万辆。2020年在美国的44家汽车组装厂中只有2家生产电动车，到2025年时该数字有望增至7家。2020年包括油电混合动力车和纯电动车的新能源车销量仅占美国当年新车总销量的2.3%，而欧洲和中国的该比例分别为10%和6%。

ICCT表示，这种差别与促进电动汽车发展的政策有关。“电动车制造业的增长出现在那些出台强有力产业政策以刺激市场发展的地方。”ICCT的项目总监尼克·卢特希在一份声明中表示，中国和欧洲都拥有数千亿美元规模的产业刺激计划，而美国甚至“懒得拉过来一把椅子。”▲

（王会聪）