左智君

摘 要：宁岢线22号桥为3孔8m钢筋混凝土单线π型梁桥，每孔梁由两片分片式π型梁组成，梁长8.46m，每片梁重22t，高1.25m，宽1.92m。在桥梁检测中发现，梁体腹板中出现大量竖向裂缝，已严重危及行车安全，急需换梁改造。新梁采用分片式钢筋混凝土T梁，梁长与原梁相同，梁高1.1m，梁宽1.92m，桥总宽3.9m，支座采用球形钢支座，支座高度130mm。鉴于宁岢线运输繁忙，且该桥高度较小，为了实现在维修天窗点内完成施工作业，采用横向置换法施工。该方案具有较好的安全性及可操作性，对同类工程有一定的借鉴意义。

关键词：铁路桥梁;换梁;横向置换;设计方案;施工工艺

1.工程概况

宁岢线为国家Ⅰ级电气化铁路、单线，始建于1967年，该线22号桥中心里程K36+492，为3孔8m钢筋混凝土π型梁桥桥梁全长30.5m，梁长均为8.46m;桥梁中跨跨越道路，路宽4m，限高3.9m。

由于建成年代久远，且随着铁路运量的增大，该桥梁体腹板发展出了大量的竖向裂缝，且由于桥下车辆撞击，梁体腹板底部存在大量掉块露筋现象。经检测认为，该桥病害已危及铁路运营安全，建议在条件允许的情况下尽快换梁。

该桥横向由两片分片式钢筋混凝土π型梁组成，每片梁重22t，梁高125cm，梁宽192cm，桥宽390cm。梁体横断面如图1所示。

2.梁型方案及施工方法比选

2.1 梁型方案

既有线小跨度桥梁换梁可供选择的梁型方案较多，分片式板梁、T型梁、整体式板梁等均可以作为考虑方案。

1）分片式板式梁方案

2）T型梁方案

3）整体式板梁方案

由以上图表中可以得出：

（1）整体式板梁由于制作宽度……