聂彦平 辛志东 路天乐

摘 要：航空发动机管路主要用于运输燃料、润滑油和航空等环境，是航空发动机附件系统的重要组成部分。航空发动机的外部管路要么单独连接到箱体或附件，要么通过套筒或框架连接在一起，形成了一个相对复杂的驾驶系统。管路系统是航空发动机的心血管，是保证发动机可靠运行的重要因素，其结构完整性要求符合整个发动机的要求。振动是频繁管路故障的主要原因。

关键词：航空发动机管路;振动振源;振动模式;故障分析框图

前言

发动机导管是发动机的主要燃料、润滑油和航空运输工具，是航空发动机的重要组成部分。振动因素是造成发动机和导管架导管断裂的主要原因。由于管路系统的操作环境温度变化频繁且载荷相当复杂，因此管路的寿命与许多因素密切相关，例如管路振动应力、初始装配应力、焊缝变形以及装配过程中的操作程度、值在不同时间测量同一导管时，这些因素可能导致应力、振动频率和共振速度的差异。

一、航空发动机管路系统振动概述

航空发动机液压管路系统是航空发动机附件系统的重要组成，其为燃油、滑油等介质的输送中提供了稳定途径，因功能差异影响，在粗细、长短、走向上有较大差异，这些管路工作环境复杂，在实际运作中，一些管路容易因振动出现断裂及管道街接头故障等问题，威胁飞机的飞行安全。有研究显示，在因航空发动机故障的所有空停事件中，管路、导线和传感器失效引起的空停事件占到50%，其中，外部管路断裂故障占到空中飞行结构故障的52%，这些管路中有较多管道为液压管路，其因振动而损伤，对于飞机飞行安全具有深刻影响。……