谢祥

摘 要：“轨道交通用定位转臂延寿提质技术开发”主要依托金属构件轻量化设计与近净金属成形精密制造领域取得的研究成果作为技术基础，结合中国中车在轨道交通用定位转臂高精密加工中的现实需求，“轨道交通用定位转臂延寿提质技术开发”，通过开发定位转臂产品结构优化技术、定位转臂产品延寿技术、开发工序能力提升与保障技术等，实现对于定位转臂的精加工，最终实现提高定位转臂产品疲劳寿命5%、降低定位转臂产品废品率至2%以下;满足我国轨道交通尤其是高速铁路需求。

关键词：轨道交通;定位转臂;延寿提质

1轨道交通用定位转臂延寿提质技术开发研究依据

1.1项目国内外科技创新发展概况

铁路轨道交通设备中，要通过转向架解决在高速运行时车辆的平稳性、稳定性及安全性。铁路车辆运行性能主要取决于其转向架，构架作为转向架的最核心部件，是承载和传力的基体，是转向架众多零部件连结的主体骨架，它不仅将转向架的各零部件连接成一个整体，同时还承受和传递各种作用力，其结构、形状和尺寸大小都应该满足各零部件的组装要求，因此其质量对转向架性能影响很大。动车组转向架构架目前均采用全焊接结构的H型构架，其结构的主体部分基本相似，主要由侧梁、横梁以及各种吊座（锻件）组成，侧梁、横梁也都采用钢板焊接的箱型结构。

构架与轴箱定位的连接方式大多采用转臂节点方式，通过连接块将轴箱节点固定在构架上的转臂定位座内来限制自由度，进而起到定位的作用。……