董鑫慧

国家能源集团朔黄铁路发展有限责任公司原平分公司，中国·山西 原平 034100

1 引言

随着铁路运输规模的扩大，铁路工务线路已经成为陆地上广泛使用的一种新型的运输手段。实际施工中，铁路运输常常需要跨越地形，使铁路路面的铁轨包括多样化的桥梁和路基共同构成统一化的整体结构，以发挥其独有的价值性作用，实现铁路运输的平稳性与安全性。

2 铁路工务线路养护不足之处

2.1 差异性的养护方法

虽然中国幅员辽阔，各个地区在地势、气候环境、温湿度等方面存在一定差异，部分地区铁道工务线结构同样存在些许不同，但是针对养护维修工作，需采取统一的规范标准，并且养护维修方法学应相同[1]。而在具体养护维修期间，各个地区养护维修方法的应用存在一定差异，铁道部门相关统一、规范的养护政策难以得到落实与实施，使铁道工务线路养护维修工作无法满足铁道交通事业的发展需求，无法为轨道交通工具的运行提供保障。

2.2 工作中一概而论现象明显

在中国当前的铁路养护工作开展过程中，不同地区之间的地形地貌、自然气候以及环境存在较大差异，铁路建设方式以及结构设计也略显不同，这就要求人们在进行铁路维护时要根据实际情况做好对应的措施。目前，即使信息化技术得到一定的重视，依旧很难应用于铁路工程维护中，铁路道路维护工作依旧要靠人力一步一步落实下去，甚至有些地区出现了比较严重的铁路运输问题。……