曾霄祥，黄广黎，刘 涛，曹其光，尹清海

（1.中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司，安徽 马鞍山 243000；2.华唯金属矿产资源高效循环利用国家工程研究中心有限公司，安徽 马鞍山 243000）

G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建项目是国家高速公路网的重要组成部分，是落实长三角一体化发展规划纲要和长江经济带发展规划纲要的重点项目，同时该路段也是连接安徽省皖江地区与苏南、上海等东部沿海发达地区的重要通道，对完善区域交通路网、促进沿线经济社会发展具有重要意义。随着区域社会经济发展和交流的不断增强，原有四车道高速公路标准已不满足交通发展需求，迫切需要改善交通运输状况，提高道路服务水平。根据《安徽省交通运输“十三五”发展规划》，宁芜高速扩容改造已列入“十三五”期间安徽省高速公路扩容改建项目的序列中。G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，为保证施工期间不影响正常交通，局部路段设置了临时保通线路。根据设计文件，该临时保通线从安徽省马鞍山市某尾矿库库尾经过，初定方案为在库尾经过路段进行填方工程，为明确该应急临时保通线工程从某尾矿库库尾经过对尾矿库的安全影响，需开展临时保通线工程对尾矿库安全影响论证工作。

1 尾矿库概况

临时保通线路经过尾矿库是在废弃的采矿坑基础上建立的，占地面积约12亩，北、东、西三面为坡地，南侧筑坝，东西宽约320m，南北宽约230m，该尾矿库总库容为8万m3，最大总坝高5m，坝体内外坡比均为1：2，属五等尾矿库。……