朱洪海, 祁国梁, 刘茂科, 王 志, 杨俊贤, 贺亚楠, 刘 帅

船载海水温度观测研究

朱洪海1, 2, 3, 4, 祁国梁1, 2, 3, 4, 刘茂科4, 王 志1, 2, 3, 4, 杨俊贤1, 2, 3, 4, 贺亚楠1, 刘 帅1

(1. 齐鲁工业大学(山东省科学院) 山东省科学院海洋仪器仪表研究所, 山东 青岛 266061; 2. 山东省海洋环境监测技术重点实验室, 山东 青岛 266061; 3. 国家海洋监测设备工程技术研究中心, 山东 青岛 266061; 4. 山东省经海仪器设备有限公司, 山东 青岛 266061)

通过研究国家相关海洋观测标准对海水温度观测的规约, 结合当前船载水温观测的现状, 提出了基于总线的船载磁吸附温度链式观测方法, 并对其在结构设计、理论模型、算法等多方面进行了阐述。通过多个竖直分布的温度传感器实时观测, 采用自适应参数化算法, 有效减少了风浪、海流、热辐射等方面的影响, 具有观测层深相对固定、精度高等特点, 可实现船载全航次的自动观测。同时, 设计制造了相关的模拟实验装置进行现场实验, 验证了船载磁吸附温度链式观测方法的可行性和有效性。

海水温度; 磁吸附; 温度链; 模拟仿真; 总线

海水温度是海洋物理性质中最基本和最重要的要素之一, 是海水热力学研究的重要物理量[1], 是支配海水运动的重要因素, 对天气、气候的状况有十分重要的影响[2], 能直接反映全球气候变化和全球海洋整体特征分布[3]。海水温度在不同海区、不同季节、不同垂直层次呈现出不同的变化, 同时受到天气、洋流、径流等因素的影响, 其连续变化性呈现一定的规律。海水温度测定和研究对我们研究海洋物理、化学、生物、地理等方面都具有非常实用的价值[4], 对于沿海海洋生态环境、海上养殖和捕捞作业、滨海旅游、赤潮预报以及军事国防等都有重要意义[5]。……