西安地铁8号线暗挖隧道穿越地裂缝处结构三向位移计算及结构处理方案
2021-06-28程子刚
商品与质量 2021年27期
程子刚
中煤天津设计工程有限责任公司 天津 300122
1 引言
随着我国经济的不断增长以及人民生活水平的逐步提高,越来越多的人口流向城市,特别是我国的大城市人口逐年增多,各种城市资源的压力越来越大,尤其是城市市政交通压力明显增大。城市道路、桥梁交通设施已难以满足城市人口以及私家车的增长,给城市人民的上班、学习、出游带来诸多不便。为了满足人民的出行要求,不得不采用新的交通出行方式来解决该问题。目前,国内各大城市都陆续开始新建地下轨道交通设施以及地下空间场所来满足人民的出行要求,我国第一条地铁是北京地铁,始建于1965年7月1日。截止现在,我国已有20多个城市在修建地铁,其中以特大城市北京、上海、广州、深圳居首的城市地铁运营里程已达二千多公里,城市轨道交通建设正在各大城市如火如荼的建设中。由于是地下工程建设,地质条件对地铁的建设显得尤为重要,地下工程建设的原则为避开不良地质构造或远离不良地质环境,但对于地铁这样的线性地下工程有时很难做到避开地下不良地质环境,如城市地下发育有地裂缝的情况,地铁和地裂缝都是线性分布,要想避开地裂缝是不可能的。西安地铁8号线是西安市的环线地铁线路,与多条已建成运营的地铁形成交叉换乘功能,同时地铁线路也不可避免的与西安多条地裂缝相交,给工程施工以及结构设计带来较大影响。……
登录APP查看全文
