李 南

(华北理工大学 经济学院，河北 唐山 063210)

一、引 言

河北省位于环渤海的核心位置，海岸线长数百公里，从北到南顺序坐落着秦皇岛、唐山、沧州三个沿海城市。长期以来，河北仅有秦皇岛港这个归交通部直管的煤炭专用输出港，此外再没有具备商贸交往功能的出海口了，“拥海岸但缺大港”使得河北的开放度和知名度曾经大幅滞后于国内其他沿海省份。唐山、黄骅两港在20世纪80年代开建后、最近30多年来的河北省港口发展史，见证了河北省东部沿海地区跨越式的成长路径。2019年河北省港口吞吐量完成11.6亿t，居国内沿海省份前列，河北省港口已经成为华北及西北地区连通世界的便捷门户，在国家战略中担当着重要角色。

河北省港口已跨越了三个世纪，尤其是在改革开放以后全面发展，积累了充足的实体内容，研究空间很大。这段不寻常的发展轨迹，既覆盖着丰富史实，又蕴含着深刻的经济规律，非常值得专行考证和探究。河北省港口发展史的研究价值体现为“存史”和“资治”两个层面，研究目的不仅在于整理历史资料，更重要的是通过研究河北省港口开建、成长、崛起的整个过程，总结历史经验，为港口长期可持续发展提供参照与借鉴[1]。现有文献成果为河北省港口发展史提供了基础素材，但唯以叙述沿革和记事本末为主，基本处在描绘具体事件和简单断代的水准，既缺乏深度的经济史学溯源，更缺乏扩展性的理论解析。因此，对这个具有重要研究价值而当下成果供给不足的主题开展专门工作，从浩瀚史实中提取有效的经济规律和启示，便具有显著的理论和现实意义。……