覃兆埠，曾洋敏，熊健，郑胜

(1.湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司，广西柳州 545000;2.上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州 545000)

0 引言

目前评价摩擦片磨损性能主要有3种方法[1]：定温下的摩擦片磨损试验方法;城市、乡村以及山路等各工况下的摩擦片磨损试验方法;模拟道路试验的摩擦片磨损试验方法。其中道路试验耗时大、费用高，难以满足摩擦片的充分验证需求。而台架试验有周期短、费用少的优点，适用于开发前期摩擦片材料的选型。但存在不能模拟驾驶操作习惯和复杂的路面气候环境的缺点。所以仅通过台架试验难以估计使用寿命。本文作者将结合实车数据和台架试验结果，利用威布尔分布估计得到摩擦片可靠度。客户的差异性以及磨损机制的复杂性均是无法准确预测摩擦片寿命，一般而言，预测精度在20%之内均可以接受[1]。

1 磨损的影响因素

在制动器结构、摩擦片材料、面积已确定的情况下，制动磨损在使用中的影响因素主要是制动能量和摩擦表面温度。制动器吸收的能量大小直接影响摩擦片寿命，能量负荷越大，升温越快，摩擦片磨损也越严重;摩擦表面温度对磨损的影响最大。目前大量使用的NAO材料摩擦片，其中有苯酚系黏合剂，在250 ℃以上时就开始熔化，导致摩擦片寿命大大缩短[1]。其他影响因素还有很多，包括制动初速度、制动减速度、制动频率、表面温度、气候环境等。而这些变化最终都会导致制动的能量和摩擦表面温度变化。……