崔卫伟

陕西路桥集团有限公司 陕西 西安 710075

随着时代不断发展，人们对高速公路路面质量提出更高的要求，为满足其需求改性沥青混凝土路面施工技术越来越受到人们的重视，通过技术创新提升路面的安全性与行车舒适性，优化路面承载力，提升其工程使用年限，满足现阶段的发展需求，推动我国交通事业繁荣发展[1]。结合大量研究及实践结果可知，改性沥青路面可显著提升高速公里沥青抗温差性能，同时水稳性也非常良好。通常在同等路面设计厚度下，改性沥青路面的承载力、使用寿命年限等方面优势明显。并且在实际施工方面，还将有效的减少施工用料，实现项目成本控制效果[2]。以下结合某高速公路标段为例，针对改性沥青混凝土路面施工关键技术展开论述：

1 工程概况

本文选取某高速公路LK260+150—LK276+150标段路面施工项目进行分析，该标段路面宽度为24m，全线设定的行车速度在每小时90km，以双向4车道为主，路面结构设定为AC4cm—16型上面层+AC6cm—20型中面层+AC6cm—25型下面层。因所选标段地处亚热带季风性湿润气候，高温多雨天气较为常见，因此一些常规的沥青混凝土路面很容易受高温影响，其内部水分发生侵蚀，进而出现明显的水损害，这样讲给路面行车安全造成极大的威胁。为此，相关部门研究决定采取改性沥青混凝土修建该标段路面，期望能够借助沥青混凝土所具备的粘接力，来切实提升高标段高速公路的抗水及抗损害能力。

2 施工材料选用

2.1 改性沥青材料选用

本标段施工项目主要选用SBS改性沥青材料。……