陈小科

（中铁二十一局集团有限公司，重庆 402160）

0 引言

我国地势地形呈现多样化，其中不乏存在一些特殊的地貌，岩溶地貌就是分布于我国各地的可溶性岩石地区的一种特殊地貌，由于这种地貌条件的特殊性，致使相当多的隐患由此而生，若直接进行基础面修建会导致各种质量及安全隐患的出现，洞穴顶板塌陷便是其中一种，致使修筑在其上部的铁路建筑物沉降；岩溶地区季节性冒水，渗入地基基础引起地基沉降、翻浆或管涌；突发性地下涌水，冲毁铁路建筑物；落水洞、竖井、漏斗、溶洞、溶蚀洼地和暗河会让选线不当导致严重的后果；当岩溶水开采区上覆土层厚度小于30m，则产生岩溶性沉降的几率更大。加上溶洞不稳定，容易出现坍塌，但是坍塌位置不确定，桩孔涌水、桩孔坍塌均会造成非常大危害。所以，为确保岩溶体上访修建的建筑基础及整体结构质量，在施工建设期间有必要针对溶洞实施全面性的分析与处理，了解其构造特征及其对建筑物产生的危害等，以做好准备，避免损失。另外，为了保证各种构筑物的安全性，我们要具体分析桩体的承载力。

所以近些年在我国许多学者与科研人员的共同努力下，针对溶洞顶板的研究分析已经取得了可喜的成就，部分标准只是按照基础之下的土体厚度来评价地基结构，并不具备较高的科学性，所以刘之葵[1]考虑了多方面因素提出了适合确定桂林岩溶区地基承载力的方法。……