杨伟明、杨铮

（长沙华南土木工程监理有限公司，湖南长沙 410208）

0 引言

在公路建设中，测量工作是先行工作，工作量巨大，几乎全线的每个角落、每个时段都离不开测量工作。一般工程进场后，前期准备时间短，测量工作量也大，包括组织人员、准备仪器、研究和复核图纸、熟悉地形、编制测量程序等，都需要在一定的时间内完成，让项目尽快进入正常施工状态，因此测量人员的工作效率和工作的正确性就尤为重要。

1 控制点交接

项目进场后，首先业主会组织设计单位进行控制点交接。如果施工单位此时已进场，则可设计、监理、施工单位三方（项目业主也可参加）同时交接确认，确认控制点名，检查控制点稳固情况，三方会签交桩记录，有问题的点在交桩记录上注明，如果连续多点有问题或缺失，可要求设计单位补设。如果施工单位暂时未进场，则可以先由设计和监理两方进行，待施工单位进场后再由监理单位交给施工单位。因项目初进场，对地形和路线走向不熟悉，且控制点又多，时间短，为了防止今后复测时忘记位置或找不到地方，所以沿途要尽量多留记号，对路口或标志性的地方要做记录或画简图，在点位周围较高位置系上红色布条或塑料袋等明显标记，且尽快进行复测。实践证明，这样可尽量避免复测时走错路或找不到路，大大提高复测的工作效率。

2 控制点复测和加密

在复测和加密施测前，应要求施工单位编制复测（加密）方案……