胡世方

（湖南典阳建设工程有限公司，湖南株洲 412200）

0 引言

目前国内农村水泥公路经长时间使用，路面出现裂缝等病害，降低了抗滑能力，对行车舒适性、安全性造成严重威胁。实践中对此类水泥路面常用的养护措施为加铺沥青层。但是，因农村水泥公路车流量较小，上述养护措施性价比较低，同时还会导致公路沿线标高超出沿线居民院落，导致院落排水困难，但加铺超薄磨耗层可以有效规避上述不足。选择某农村公路为研究对象，探讨了超薄磨耗层加铺的技术要点，为农村公路科学养护作有益探索[1]。

1 既有水泥路面概况

1.1 工程背景

某农村线路全长8660m，宽6m，4 级县道，设计速度30km/h。该公路经长时间使用，导致路面出现诸多病害，同时路面的抗滑性、平整度大幅降低，对行车舒适性、安全性造成严重威胁。

1.2 既有水泥路面病害调查

全面调查该公路试验段的病害情况，发现该公路路面存在诸多病害，如错台、啃边、板角断裂等。统计了旧水泥路面的破损状况，按照现行规范进行了评级，各项指标汇总见表1。分别计算主副点传荷能力、弯沉差异，并对其进行分级，结果如图1所示。

表1 试验段旧水泥路面破损状况

根据现场调查结果显示，试验段水泥路面破损严重。从整个路段破损情况来看，评级最优的为“中”。同时，路面个别地方出现破碎板情况，但路段内路面错台病害较轻，错台量较少。通过弯沉检测可知，相较于下行方向的主点弯沉，上行方向的主点弯沉较差，路段内主弯沉点达标数量约为60%。……