刘飞

安徽建筑大学勘测设计研究院有限公司 安徽合肥 230022

地基动力参数是计算动力机器基础振动的关键数据，随着经济建设的快速发展，一些大型的动力设备的使用越来越多，如支承活塞式压缩机、汽轮机以及冲击机器锻锤落锤、热模端压力机等。这些动力机器基础与建筑物基础有所不同，这些动力机器的基础除受到机器静荷载作用外，还受到机器工作时不平衡作用力（这个作用力在《动力机器基础设计标准》（GB50040-2020）中称为扰力）或冲击力作用而引起的振动，这个扰力可能是稳态的，也可能是暂态的，如果振动过大，不仅可能引起基础本身的震动进而损坏机器，还可能对邻近其他机器或建筑物造成破坏或对人身安全造成隐患。因此对这些动力机器基础进行设计时，不仅需要提供地基土的一般物理力学指标，还要提供地基动力参数，如地基刚度和阻尼比等参数值，这些值的精确与否，直接影响到工程设计的安全可靠与经济合理，因此对动力机器基础地基动力参数的测试与研究是非常必要的。

一般情况下土层的刚度与阻尼比可按＜＜动力机器基础设计标准＞＞（GB50040-2020）进行计算求得，但当对振动要求严格的动力机器基础或动力机器基础建造在人工加固的地基上时或在残积土、膨胀土、软粘土等地基中埋置动力机器基础时，则需通过现场测试求得。在现场通过试验求得地基土的刚度和阻尼比时，常用的有两种方法：一种是波速法，通过实测波速求得土层的剪切模量和泊松比，经过换算从而间接求得刚度和阻尼比；……