周宝菊

上海海隆赛能新材料有限公司(上海 200949)

在稠油开发过程中，热力管线及冷热交替输送、采注线经常处于高温和腐蚀介质(如保温材料中游离酸、含盐污水，地下等)环境中，双重作用加速了设备和管线的腐蚀穿孔，给油田造成很大的损失[1]。热力管线是全球城市供热基础设施的重要组成部分。目前，热力管道内壁均为裸管设计和运行，没有防腐保护，而管网输送的高温高压水及蒸汽均具有腐蚀性。经过供暖周期运行后，管道内壁均产生不同程度的腐蚀。管道内壁腐蚀势必造成：(1)管道内壁粗糙度增加，导致摩擦阻力增大，供热介质流速降低，流量减小。(2)管道腐蚀产物造成过滤网堵塞，流量下降，并且造成换热器严重结垢，大大降低了换热效率。(3)轻度腐蚀使受压部件的壁厚减薄，设计寿命为30年的管道实际运行10年左右即发生严重的腐蚀失效，大大降低了设备和材料的使用寿命；重度腐蚀使管道无法满足强度要求，爆管造成的供热中断、道路冲开导致人员伤亡的事故屡见不鲜，直接威胁正常运行和安全生产。本研究制备了一种应用于热力管道内壁的耐高温减阻重防腐涂料。

耐高温减阻重防腐涂料是以耐温性优良的环氧有机硅树脂和改性胺类固化剂作为基料，通过添加耐热颜填料和特种添加剂制备而成，可采用常温固化方式形成耐高温涂层。热力管道内壁涂覆该涂料后，形成的高致密度涂层能有效地阻隔热介质……