蘧毛毛　王静仪　刘皖媛

2021年以来，股价长期维持在150欧元的大众汽车集团（VOW3.DE），股价突然起飞，上涨超过50%，一度成为德国市值最高的公司。截至6月2日，其在德国法兰克福交易所的股价为240.35欧元/股，当日上涨2.25%，市值达到1398.57亿欧元。

同期特斯拉（NASDAQ：TSLA）的股价却有明显下挫，6月2日收盘价为605.12美元/股，与1月25日最高价900.4美元/股相比，跌去三分之一，当前市值为5829.3亿美元。

资本市场上“大众向上，特斯拉向下”的格局，源于两家公司以及行业基本盘的悄然生变。德意志银行分析师Tim Rokossa预测，随着大众ID.4紧凑型SUV在全球范围内上市，大众的电动车交付量最快将在2021年超过特斯拉。

在欧洲市场，大众的电动车交付量已经超过特斯拉。根据新能源汽车销量统计网站EV Sales公布的4月全欧洲新能源车型销量排名显示，2021年4月，特斯拉Model 3在欧洲市场的交付量仅为1244辆，环比下跌95%，位于榜首的是大众ID.4，交付量为7565辆。

“随着传统汽车制造商推出一系列全新电动车型，特斯拉多年来在电动汽车销售中的主导地位很有可能很快就会结束。”宝马集团（BMW.DE）CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）公开评论称，因为整个行业都在大步前进，特斯拉想要继续保持高增长并不容易。

图：2021年以来大众汽车集团的股价变化

资料来源：雅虎财经。制图：张玲

“单从技术角度来说，传统汽车厂从技术上追上特斯拉甚至超过特斯拉是可能的。”博世中国执行副总裁徐大全对《财经》记者表示，首先从造车角度来说，传统企业内部体制、决断流程以及新车发放流程，都可能影响企业把自己或市场新的技术及时反映到车里面来。……