马 驰，赵世伟，于慧江，王 永

（中建一局集团第二建筑有限公司，北京 102600）

1 工程概况

三贤路跨雁栖湖大桥为东西向布置，全桥位于圆曲线、缓和曲线及直线上，西侧桥梁起点桩号K0+754.500，东侧桥梁终点桩号K1+325.500，桥梁全长571m。上部结构主桥采用55m+90m+55m变高钢箱连续梁，引桥采用40m跨预应力混凝土现浇连续箱梁；下部结构采用肋板台、门式框架墩；基础均采用钻孔灌注桩基础，桩径1.8m，设计为嵌岩桩。

引桥上部结构采用40m一跨的预应力混凝土连续梁，分幅设置。标准段单幅桥面顶宽24.99m，第一联左幅桥面顶宽由28.49m渐变至24.99m，两幅桥之间设置2cm缝。单幅桥上部结构采用单箱三室大箱梁，梁高2.5m。箱梁顶底面保持平行，桥面1.5%横坡通过整体刚性旋转形成。主梁左右两侧悬臂均为4.0m，悬臂端部厚22cm，悬臂根部厚度65cm；顶板全跨厚度为25cm；箱梁底板厚度为22cm；腹板厚度50cm；腹板、底板及顶板在支点附近均局部加厚，由50cm变至100cm。中支点横隔梁厚度为3.0m，边支点横隔梁厚度2.0m。1号及11号桥墩处为满足布置汉阙建筑的需求，主梁在顺桥向4m（跨径线前后各2m）范围内取消外侧悬臂（横向4m范围）。

2 BIM技术应用

2.1 钢箱梁加工前的三维模拟

钢箱梁预制构件在桥梁工程中应用广泛，该桥在施工过程中限于场地和经济因素，未在施工现场建设预制场地，选择在预制构件厂进行构件定制。设计部门、施工方及预制构件厂三者之间存在沟通效率低的问题，对预制构件的效能产生不利影响。BIM技术可为预制厂提供全面信息，提高其工作效率和准确性。……