□ 呼和浩特白塔国际机场 岳家彤 邵 军 姜 宇/文

当前中国民航运输业的快速发展，航班量迅速增加，导致空域资源和时刻资源紧张。对于机场来说，由于机场时刻容量限制，一天内可放行的航班架次、单位时段可放行的航班架次均有限。如何在有限容量内合理安排航班时刻，放飞更多航班，并保证航班放行正常率，提升旅客出行满意度，是机场工作的难点。本文将基于对呼和浩特白塔国际机场（以下简称“白塔机场”）历史数据的统计分析（选取2019年6～8月这3个月中运行环境相对稳定的共66天航班数据作为样本），结合大数据思维，找到航班时刻安排与放行延误的关系，并通过提出优化航班时刻安排建议，提升机场的航班放行正常率。

航班时刻安排分析

根据机场对放行延误航班的统计可发现，白塔机场放行延误时间小于5分钟的航班数量较多，放行TODAM方向出港航班较为困难，部分航线正常率偏低，一天之内存在高峰延误时段，初步判断分别是因为航班安排在局部时刻较为集中，特定放行方向航路流量控制频发，航路部分时刻放行数量较多以及前序航班积压导致后续时段放行压力增大。分别针对以上情况进行数据统计，尝试找到原因并提出改进措施。

（一）不同时间维度航班时刻安排与机场放行能力符合度分析

放行延误航班的延误时间小于5分钟，说明出港并没有明显限制，很可能是由于单位时间计划航班数量超过机场自身放行能力造成。……