满忠瑞

（山东远通公路工程集团有限公司，山东 枣庄 277599）

0 引言

沥青玛蹄脂碎石混合料属于近几年出现的一种新型沥青混合料，其最显著的优势即良好的封水性能及抗车辙性能，同时在低温抗裂、抗老化等多个方面，相对于传统施工混合料均更加良好。

为了促使沥青玛蹄脂碎石混合料应用效果得到进一步优化，并实现我国道路交通事业的进一步发展，针对道路沥青玛蹄脂碎石混合料施工技术进行分析具有重要意义。

1 沥青玛蹄脂碎石混合料的结构特点

从整体上来看，沥青混合料具有较好的低温抗裂性、高温稳定性、水稳定性、耐久性以及抗疲劳性等，且各方面性能之间可以实现相互制约。

沥青玛蹄脂碎石混合料，同时具有传统的AC、AK、AM 等不同类型级配的优势，所以属于当前应用效果较好的一种混合料结构。

主要具有以下几个结构特点。

第一，粗集料占比较大，达到70%甚至更多，且颗粒间嵌挤作用良好，能够有效提升混合料抗荷载变形的能力，所以抗车辙能力以及耐高温能力均相对较强。

第二，矿粉占比达到12% 左右，沥青占比达到6.5%左右，同时还合理应用纤维作为稳定剂，所以该类型的混合料具有较强的低温抗裂性性能[1]。

第三，孔隙率仅在3%～4%之间，透水性较低，所以水稳性较强。

第四，因为内部已经被沥青玛蹄脂充分填充，且具有孔隙率较小的特点，所以沥青与空气接触的机会较少，有效提升了混合料的抗老化性能。

2 沥青玛蹄脂碎石混合料的组成及配合比

2.1 选择原材料

2.1.1 集料