钱正富， 江 洁，侯建伟，张 伟， 甄晓云

(1.云南楚姚高速公路有限公司,云南 楚雄 675000；2.楚雄彝族自治州生态环境科学研究所,云南 楚雄 675000；3.云南利鲁环境建设有限公司, 云南 昆明 650041)

云南是全球34个生物多样性热点地区中3个热点地区(喜马拉雅、印度-缅甸及中国西南山地)的交汇区[1]，植物种类位居全国之首[2]，区系起源古老、地理成分复杂、特有现象丰富，是很多第三纪孑遗植物的避难所[3-4].滇中地区的植物区系成分复杂，占有云南区系地理8个分区中的3个，是云南植物区系的重要组成部分[5].在植物区系上滇中有热带和温带过渡和交叉的特点，又是云南南北植物地形趋势上交流交汇的通道[5]，具有一定的复杂性[6-10].同时在植物区系的起源与演化上，滇中地区也是许多的特有属和特有种的分布环境[2,11].因此研究滇中植物区系一直是对其植被和植物实施保护的重要手段之一.

在建的楚雄至姚安高速公路地处滇中地区，具有滇中地区典型的区系特征：植物种类丰富、区系成分复杂、起源广泛、热带、亚热带成分突出[12].在建公路工程分别途经三峰山州级自然保护区、白马山州级自然保护区的实验区，该2个州级自然保护区均是以半湿润常绿阔叶林为保护对象的自然保护区，保护区范围内植被植物保存良好.随着公路的建设，工程占地会对工程涉及区域各类群植被和植物造成直接或间接的影响，从而对原本完整的生态系统进行了切割[13-14]，将区域完整的生……