赵 娟，王海镔，朱冬钰，姜 洲

(连云港黄海勘探技术有限公司，江苏 连云港 222062)

0 引言

动力头的浮动是指由动力头液压卡盘和孔口夹持器配合完成钻杆的拧卸动作时，动力头必须能随钻杆接头螺纹的拧出、拧入而自由地前后移动。此时如果动力头不能浮动，钻杆将直接作用于螺纹，整个应力集中在两钻杆的螺纹连接处，易损坏螺纹。该功能可延长钻杆使用寿命，减少脱扣或钻杆从螺纹连接处折断等孔内事故。

在拧卸钻杆的过程中，螺纹扣的损伤，不仅影响工作效率，延长施工作业周期，而且导致综合作业成本的增加，造成严重的浪费；甚至可能发生钻杆的报废。本文从保护钻杆出发，针对地质钻探中拧卸钻杆损伤钻杆螺纹的这一情况，梳理出几种常见的动力头浮动形式，目的就是希望能为设计者在今后勘探钻机的设计中提供一些借鉴和帮助。

1 动力头浮动的结构形式

动力头浮动的结构形式主要可分为液压浮动和机械浮动。

1.1 液压浮动

液压浮动是通过改变其液压系统来实现动力头的浮动，常见的有两种形式。

(1)卸扣浮动

回路主要由换向阀1(三位四通换向阀)、换向阀2(两位三通换向阀)、给进液压缸等所构成，如图1所示。换向阀1的P口接液压泵的出油，T口接系统回油，A口、B口分别接执行元件给进液压缸或者马达进出口，执行元件与动力头直接连接；换向阀2的A口、B口分别与给进液压缸进出油口相连接，T口接系统回油。当动力头配合夹持器夹持卸扣时，换向阀1处于中位O位，打开换向阀2，使换向阀2的A口、B口与T口接通，此时给进液压缸处于浮动状态，旋转动力头完成钻杆卸扣。……