魏亚军，黄 晨，连宇博，韩创辉，蒋 伟

（西安长庆化工集团有限公司，陕西西安 710018）

近年来，随着长庆油田X 区块的原油产量逐年提高及输油管道系统特性发生变化，导致输油管道承担的输油任务及运行压力不断增加，同时增加了管道运行风险。在油田公司狠抓输油管道安全运行和大力实施降本增效的形势下，由于投加减阻剂不需要增加大型设备和动力，具有较好的经济性，因此减阻剂在原油管道输送过程中被广泛应用。为了确保输油管线运行安全及原油外输平稳，在投加减阻剂之前，必须对减阻剂进行试验，在试验成功后才能应用。通过采用阶段性加注方式在X 区块A 联合站与B 联合站之间的输油管道进行减阻剂试验，得到了减阻剂注入浓度、注入时间与管线压力及排量之间的关系，为X 区块生产现场确定经济合理的减阻剂注入方案提供了可靠的理论依据和技术支持。

1 原油集输用减阻剂的减阻机理

流体在管道中流动沿径向分为三部分[1]。管道的中心为湍流核心，管道中的绝大部分流体，其液体质点做杂乱无章的运动，在向前运动中还不停地相互碰撞。在管壁附近的是层流的最底层，液体质点分层向前运动，可以把湍流漩涡和层流底层部分作为流体流动的缓冲区，它是流体从湍流到层流的过渡状态。过渡区是层流到湍流最先变化的区域，层流下层靠近过渡区的那部分区域成为“薄间层”。过渡区偶尔会混进来薄间层中的液体分子，然后伴随着振动形成涡流，与此同时流体流动速度变快，不断向湍流中心移动，最后进入湍流中心区域。……