高忠献，王进修，朱瑞彬，陈 燕，王君妍，王天宇，石利新

1.华北油田公司工程技术研究院，河北任丘 062552

2.渤海钻探工程技术研究院，天津 300450

3.华北油田公司第一采油厂，河北任丘 062552

因集输管道的建设成本较高、覆盖范围有限，地处偏远地区且仅有少量油井生产的原油无法直接进入集输管道，通常以车辆拉运的方式进行集输[1]。拉油点一般就近设置在油井附近，卸油点通常设置在大型转油站或联合站内。在非密闭原油集输生产方式下，拉油计划是根据人工巡视的方式来安排的，拉油车在拉油点装油由值守人员监督，拉油车在运输途中需配备一名监护员，且全程仅由监护员和司机掌控，车载油罐阀门主要靠一次性铅封作为防盗凭证[2]。传统的非密闭原油生产方式需要较多的人工参与和物资配给；由于拉油点地处偏远地区，拉运线路较长，路况复杂，极易发生盗油事件，同时人员管理难度较大，导致运费计算误差较大；每天多站点多车次运输，导致一次性铅封持续大量消耗，据统计某采油厂仅39个拉油点每年消耗铅封达8.5万根，成本高达85万元，且机械铅封容易被仿造，存在运输途中被开封的隐患；交接过程主要依靠口头上报或纸质记录，数据易失真、资料易丢失，难以实现过程追溯[3]。以上多种因素共同推高了非密闭原油生产的成本，只有加强集输过程监控才可以降低生产成本。

1 非密闭原油集输监控技术概述

如图1所示，非密闭原油生产过程从拉油车出发开始，经过拉油点装油、运输途中、卸油点卸油、拉油结束车辆返回共5个环节。……