赵墅茵

（济南轨道交通集团有限公司，山东 济南250000）

新建济南至莱芜高速铁路工程（不含先期开工段）JLZQTJ -4 标起讫里程为：DK55+655～DK71+583.55，线路长度15.929 公里，管段内共计架梁162 孔任务（其中32m 双线简支箱梁114 孔，24m 双线简支箱梁22 孔，32m 单线简支箱梁24 孔，24m 单线简支箱梁2 孔）。本标段梁场为莱芜制梁场，中心里程DK62+150，根据施工需要，设置1 台HJ900 架桥机用于标段内双线箱梁的架设。

900t 架桥机作为大型特种设备，拼装风险极大，涉及多吊车协同作业，吊车选型及拼装场地地基承载力尤为重要。

1 HJ900 架桥机介绍

HJ900 架桥机主要结构形式为采用双导梁简支架设、采用一跨式下导梁移位过孔，整个设备主要由前后2 台吊梁行车、箱梁主梁2 根及横联、前支腿1 套、后支腿1 套、后支腿台车及顶升装置、辅助支腿、悬臂梁、下导梁、下导梁天车、轨道、电气控制系统、液压系统和动力系统组成，主要部件技术参数见附表1。

表1 HJ900 架桥机主要部位技术参数

2 吊车选型

2.1 架桥机主梁安装选型及检算

经查使用2 台220t 汽车吊和2 台260t 汽车吊抬吊性能能够满足主梁安装工程。根据主梁图纸及重量表计算主梁组装完成后重心位置位于图示位置，主梁组装完成总重量为340t（包括主梁、护栏、平台等），根据图1 中220t 和260t 汽车吊点位置布置方式，220t 汽车吊吊点位置距离前端横梁8 米，两台260t 汽车吊吊点位置距离后端横梁1 米，均采用大兜的方式，两台220t汽车吊合计吊装重量为160t，两台260t 汽车吊吊装重量为180t。

图1 220t 和260t 汽车吊点位置布置方式

多台汽车吊抬吊时计算公式：

Qj=Q*k1*k2(动载系数K1=1.1，不平衡系数K2 取1.1,Q 为单台承担荷载)。……