谢 龙

（珠江水利委员会珠江水利科学研究院，广东 广州510611）

0 引言

环境保护已是我国的基本国策，水污染所引发的各种问题日益受到全社会的关注与重视，甚至对社会的安定、国民经济的持续稳定发展产生重要影响。深涌流域黑臭河涌对当地环境造成重大影响，迫切需要采取相关治理措施进行治理。

1 河涌流域概况

深涌位于天河区和黄埔区的分界处，流经天河区和黄埔区，主要由左支涌、右支涌、右支Ⅰ涌、右支Ⅲ涌和中支涌等主要支涌共同组成，流域面积16.7 km2，左、右支涌分别起源于天河长鹅头、钟岭，两支涌于黄埔大道汇合后，向南650 m流入珠江前航道。2001年河口的挡潮闸重新移址新建，闸孔总净宽20 m。深涌大部分在天河区境内，只有左支涌下段的左岸和左侧的南支涌、南支分涌、北支涌，北支分涌在黄埔区境内。2016年1月～7月，相关单位对深涌河道水质进行了采样和检测分析。参照《地表水环境质量标准》（GB 3838-2002）和《城市黑臭水体整治工作指南》进行水质评价，深涌现状水质为劣Ⅴ类，超标指标主要为化学需氧量、氨氮、总磷等，属黑臭河涌。

2 水污染原因调查分析

通过现场实际调查，得出流域范围内水污染的原因主要为部分合流制地区，且未实施截污工程。生活污水和工业废水排入支涌或暗渠，最终流入河涌，对河涌水质造成污染。内部分区域虽然进行了雨污分流或实现截污管道全覆盖，但截污不彻底和错接混接情况严重，使得沿线仍有生活污水和工业废水直接排入河涌，对河涌水质造成污染。河涌沿线建筑垃圾、生活垃圾堆放，部分河涌流经工业区、城中村，造成初期雨水污染严重。部分支涌淤积堵塞、底泥严重污染，涌内垃圾不仅影响行洪，更进一步影响河涌水质。

3 治理措施

结合流域水污染实际情况，采取控源截污，内源消除，景观提升等工程措施。

3.1 控源截污

根据对深涌流域排水现状摸查资料、现场踏勘对黄埔区深涌流域黑臭河涌治理工程在深涌流域内近期分别进行以下子项工程：

1）沿大涌湾路两侧雨水沟边挂管截留污水，解决大涌湾工业区内现有分散仓库管理用房生活污水无组织排放至雨水沟污染左支涌的问题；

2）广州黄埔机械城片区截污控源，解决黄埔机械城片区内部门面污水排入现有雨水管，现有雨、污水管混接，污水经雨水口排放至左支涌污染河涌的问题；

3）新建部分沿河截污管，解决现有涌边化粪池排口及分散小管径污水排口直排左支涌污染河涌的问题；

4）广州市建筑机械施工公司截污，补充该公司附近市政道路污水管，解决该公司末端污水没有接驳点，直排河涌污染北支涌的问题。对塘口南路工业区进行雨污分流改造，保留原有雨水沟，新增市政道路污水管，收集各仓库分散污染源，填补塘口南路工业区内市政污水管的空白，完善塘口南路市政道路污水管道建设，解决沿线塘口南路工业区各仓储片区污水出路的问题；

5）对鱼珠小区及钢富城钢材市场沿涌合流排口设置沿河截污管，截留旱季污水至黄埔大道支线污水管，解决临拆城中村片区生活污水污染南支涌的问题。对深涌南支涌沿涌合流排口设置沿河挂壁截污管，截留旱季污水至黄埔大道污水管，解决临拆城中村片区生活污水污染南支涌的问题；

6）黄埔大道东污水管过流改造工程：对黄埔大道东路南侧污水管进行更换，将现有HDPE排水管全部挖出，更换为钢筋混凝土管，增大管径，改变原污水管转输污水流向，流向变为自西向东重力自流，汇至蟹山西路污水主干管。解决黄埔大道东路南北两侧地块污水流向及出路的问题；

7）沿茅岗路敷设污水管d800，接驳转输茅岗路现状污水管及接收铁路东侧片区污水后顶管过铁路，末端接至中山大道现状污水主管，解决茅岗路污水管接北两侧地块污水流向及出路的问题；

8）市政排水管网错混接改造，完善市政道路现状存在的雨、污水管道错混接问题；

对合流制排水系统的锦田花园小区建筑单体及内部雨水、污水管进行错混接梳理，从单体立管开始对小区内部进行雨污分流改造，新增小区污水管网系统，解决建筑单体阳台污水及其他生活污水经雨水系统污染河涌的问题；对分流制排水系统的天虹小区建筑单体及内部污水管网进行错漏接梳理，新增雨水立管，解决建筑单体阳台污水接入雨水立管排入雨水系统污染河涌的问题。

根据场地地质情况和管道埋深，从技术可行、造价最省、进度最快来考虑，本工程确定采用以换填及抛石为主的地基处理方式，对于大管径管道，若场地允许，则采用水泥搅拌桩、预制方桩等处理方式。

图1 管道软基处理（预制方桩）

图2 管道软基处理（换填）

3.2 内源消除

河道底泥是各种来源的营养物质经一系列物理、化学及生化作用，沉积于河底，形成疏松状、富含有机质和营养盐的灰黑色底泥。污染物通过大气沉降、废水排放、雨水淋溶与冲刷进入水体，最后沉积到底泥中并逐渐富集，使底泥受到严重污染。污染底泥具有含水量高，粘土颗粒含量多，强度低，成分复杂且具有明显的层序结构，成分复杂，有明显臭味，产生多种危害。对深涌左支涌、左支涌北支涌、北支分涌及南支涌、南支分涌进行清淤治理，清淤总长度约6257.47 m。其中左支涌2618.43 m（包含南侧分叉河道290.47 m），南支涌2452.85 km（包含南支分涌1036.16 km），北支涌1186.19 m（包含北支分涌213.05 km）。

本工程河道主槽部分主要采用设备进行清淤，沿河两岸现有建筑物基础附近、暗涵等采用人工清淤。考虑到施工期河道水深平均在0.5 m～2.0 m，且河道宽度不大，大、中型疏浚设备无法施工，只能采用一些小型经过改装的设备进行清淤，如0.6 m3小型挖掘机清淤或0.5 m3抓斗式挖泥船，配套的输运设备可采用长臂挖掘机或小型民用运输船，设备体型小，施工设备调遣较为方便。故深涌清淤工程采用斗容为0.6 m3小型挖掘机清淤、0.5 m3抓斗式挖泥船、人工清淤、人工倒运、长臂挖掘机挖运及自卸汽车运输相结合的清淤施工方案。

河道淤泥长期被水浸泡，淤泥含水量较大，在运输过程中难免“漏、滴、洒”从而造成二次污染，影响市容市貌，因此在污泥装车运输前应进行干化处理。由于工程河道清淤量不大，加上地处黄埔区新老小区、机械城、工厂附近，建筑物密布，施工中可利用的空地有限。因此，根据工程的具体现场情况分析，为保证工程设计的科学合理性以及工程实施的可操作性，拟定河道中的淤泥干化采取现场干化。在紧邻河道的空地，利用土袋及HDPE防渗膜制作土袋围堰，铺设导流管形成临时干化场，将淤泥水分通过导流管引入河道排污设施，如调蓄池、截污井等。目清理出的淤泥经初步干化后，就近运往附近淤泥处理厂，进行淤泥无害化及资源化处理。见图3。

图3 干化场剖面示意图

3.3 景观提升

深涌河沿线现状植物长势较好，部分植物群落品种较丰富，呈带层式植物群落形式。但生物多样性较弱，河道沿线绿化环境可进入性差，空间形式单一，植物造景形式简单。局部河道内植物稀疏，区域土层浅薄干旱，石砾含量大，立地条件较差，因此在大风大雨天气受侵蚀的危险性高，容易发生山洪、滑坡等自然灾害。对此次改造的植物设计重点突出色、香，注重植物的生态效益和景观效益。植物配置考虑保健、遮阴、分隔、防尘、景观等多种功能，使河道沿线景观春花浪漫，夏荫浓郁，秋色绚丽，冬景苍翠，为周边市民和游客创造一个优美的河道绿色郊野环境。植物景观断面图见图4～图8。

图4 植物设计断面图一

图5 植物设计断面图二

图6 植物设计断面图三

图7 植物设计断面图四

图8 植物设计断面图五

4 结论与建议

4.1 结论

作为一项重要的城市基础设施，污水处理工程的建设将有效改善城市的环境条件，对改善居民生活条件，提供市民健康水平有十分重要的作用。在环境保护已成为一项基本国策的今天，水污染所引发的各种问题日益受到全社会的关注与重视，甚至对社会的安定、国民经济的持续稳定发展产生重要影响。本工程的实施，对广州市黄埔的城市发展战略，具有深远的意义和影响。此外，本项目的实施能提供改善河涌的水质，改善城市环境条件，进一步树立黄埔区的良好形象。同时也使人民更加安居乐业，促进社会更加安定团结、促进黄埔区社会的经济发展更进一步。

4.2 建议

根据管网摸查报告，管道管养单位同步尽快疏通、修复破损管线，保证污水排水顺畅；工程实施时，会对环境及交通产生一定的影响，建议与当地居民做好全面的沟通工作；管道工程施工前必须对地下管线进行详细的摸查，相距地下管线较近时，须会同相关单位对现有管线的保护、改线和迁移制定可行的方案；工程实施后的后期管理，对截污效果影响巨大，应加强工程实施后对截污设施及管道的维护管理工作。