本刊记者 / 宋亮

“城市连片，公交互通”，这是一个观察社会、经济发展度和均衡度的重要角度。这个角度是华东理工大学二年级学生唐姓同学用实际行动提出来的。他在2021年“五一”期间乘坐公交从上海到达北京。不管这次旅行的实际完成度达到多少，至少在理论上这是可行的。这件事从一个独到的侧面审视了我国东部地区的发展度。因此《人民交通》杂志把这个视角的观察方法，及其用来衡量经济发展度和公共交通发展度之间的关系，命名为唐氏指数，或者唐氏指标。向这位唐同学致敬。

2021年“五一”期间，一位上海华东理工大学的大二学生花了五六天的时间，坐公交从上海到达北京。根据他发布的记录，中间有部分站点相距较远，他采用了打车的方式，但总体上讲，如果这趟旅行确实如视频所说完成了的话，那么中国华东到华北之间已经实现城市连片、公交互通；即使其中部分路段使用了其他交通方式补充，也不可否认，东部地区在经济建设、城市发展方面已经到了相当发达的程度。这是用公交的连通、覆盖程度反映出来的。

一趟意义深远的旅行

上海高校大二学生唐同学发布的视频显示，他这趟从上海到北京之间的旅行总计耗时6天5夜，跨越1810公里，乘坐1291站公交从上海抵达北京，车费共计381元。

唐同学说，除了一小段没有接驳的路，其他全都乘坐公交，最多一天坐16个小时。“最夸张的一天，早上五点半赶首班车，晚上十点才到目的地，满打满算有16个小时。……