贺兴东　刘伟　谢良惠

作为亚欧大陆上的传统国际运输通道，近年来新亚欧大陆桥的通道地位逐渐下降，对沿线经济发展的带动作用远未释放。“十四五”时期，推进亚欧陆海贸易大通道建设，提升新亚欧大陆桥通道地位，可有效补齐我国在新亚欧大陆桥方向的战略通道缺失，与西部陆海新通道、长江江海联运通道共同形成“一带一路”框架下的多元化国际运输通道格局，促进亚欧大陆形成更加紧密的国际经济循环，为新发展格局提供有力支撑。

一、建设亚欧陆海贸易大通道具有战略意义

“十四五”我国发展步入新阶段，世界百年未有之大变局与实现中华民族伟大复兴战略全局，要求我国加快构建“大循环、双循环”新发展格局，寻求经济发展新空间。建设亚欧陆海贸易大通道，对于化解外部环境冲击、促进内陆地区融入新发展格局和优化国土空间开发布局，具有重要意义。

（一）加快形成多元化国际运输与经贸合作廊道，化解日益严峻的外部环境冲击

当今世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情全球大流行促使这大变局加速演进，经济全球化遭遇逆流，保护主义、单边主义上升，世界经济低迷，国际贸易和投资大幅萎缩，国际经济、科技、文化、安全、政治等格局都在发生深刻调整。我国发展面临逆风逆水的外部环境，不稳定性不確定性加大。发展多元化国际运输与经贸合作走廊，可有效化解日益严峻的外部环境冲击。2020年前三季度，东盟、欧盟超越美国成为我国前两大贸易伙伴。……