张鹏

（甘肃省交通科学研究院集团有限公司，甘肃 兰州 730000）

0 引言

随着衬砌混凝土技术日趋成熟，已在公路隧道工程中获得有效应用，并且整个施工过程简单，技术应用成本低，但实际技术应用过程中，公路隧道工程经常发生各种衬砌裂损病害问题。基于确保公路隧道的使用质量，有必要加强公路隧道衬砌裂损病害检测及治理措施的探讨研究，其意义重大。

1 公路隧道衬砌裂损病害的成因分析

1.1 设计原因

公路隧道开展前，相关人员对于公路隧道工程区域及周边的地质条件勘察不到位，衬砌类型选择以及围岩级别划分不合理，会导致衬砌结构和岩层荷载差异性过大，这样易引发裂损病害问题。同时，由于施工区域地质条件的复杂性，隧道设计初始阶段，设计单位很难制定出完全满足围岩实际情况的设计方案，只能在具体施工过程中依据现场情况对于设计方案实施优化，但设计方案仍存在一些不足以及问题，影响公路隧道衬砌强度，进而导致衬砌局部裂损情况。同时，很多公路隧道工程设计阶段，设计人员基于设计成本及工程安全稳定性等方面考虑，设计理念过于保守，使用先拱后墙的施工方式，致使隧道衬砌背后形成大量空洞，影响隧道衬砌受力情况，导致隧道衬砌开裂。并且一些公路隧道衬砌未布设防水板，混凝土型号选择不当，导致其抗渗性能不足，均可能导致公路隧道衬砌裂损[1]。

1.2 施工原因

公路隧道施工作业过程中，施工单位前期爆破作业不到位或者部分坍塌未填补，均会导致公路隧道衬砌背后存在大量的空洞；……