胡凯

（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210001）

0 引言

高速公路的出现为我国客货运输工作提供了更多的可能性，高效、便捷、舒适是高速公路的基本特点。但是通过调查发现，高速公路是事故高频率发生的地点，车辆冲出护栏后不可控制，会引发各类交通安全事故。公路钢质护栏是保护驾驶人员安全的最后一道防线，受限于公路地段，检测人员无法使用高效的检测手段检查护栏立柱。基于此，找到一种科学合理的公路钢质护栏的检测技术成了从业人员的重点关注对象。

1 常见波形梁钢护栏立柱埋入深度的质量检测方法

波形梁钢护栏是一种用立柱固定的半刚性护栏，具有一定的刚性和柔性。通过车辆与护栏的摩擦、车辆与地面的摩擦、车辆与护栏本身产生一定的弹塑变形来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间，降低速度，确保人员安全和减少车辆损坏，起到有效的保护作用，降低事故造成的危害[1]。波形梁钢护栏立柱的施工质量对公路交通安全起着重要的作用，是车辆行驶安全的重要保障。其主要的控制指标——立柱埋入深度目前主要采用2 种检测方法：拔桩法和无损检测法。

1.1 拔桩法

主要设备：拔桩机械、钢卷尺、记号笔或喷漆。

拔桩法是现行公路工程波形梁钢护栏立柱埋入深度施工质量控制的主要方法，采用记号笔或喷漆在已埋入立柱外露端侧面进行标记，用机械将已埋入立柱从土、混凝土或其他介质中拔出，测量标记处到立柱埋入端底部距离即为立柱埋入深度。……