张顺利、周子刚

[1.上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司西安分公司，陕西 西安 710000；2.北京市市政工程设计研究总院有限公司，甘肃 兰州 730000]

0 引言

随着我国社会经济的快速发展，城市基础设施建设逐渐完善。人民生活水平的提升，促使机动车数量不断增加，导致目前我国大部分城市都有着极大的交通压力，各个城市也开始大量修筑一些大规模的交通设施，逐步完善交通网络，缓解城市交通压力，提升城市道路的服务水平和通行能力。互通式立交设计，是指结合跨线构造物的设置对交叉道路空间分离的工程设施，并且采取匝道连接上下道路，保障车辆正常转弯。其设计的内容与现代城市交通压力的缓解有着十分重要的联系。因此做好互通立交设计的研究有着十分重要的现实意义。

1 公路与城市道路之间的关系分析

1.1 构造形式

两种构造形式的区别见表1。

表1 公路与城市道路构造形式分析

1.2 功能结构

从发挥公路功能的角度讲，与城市道路的完善程度和布局的形式有着密切的关系，但是公路本身的服务水平和规模以及过境的方式都会影响到城市道路的功能发挥水平[1]。如果整个公路的布局形式和市区对外交通量不能有效匹配，很容易发生城市对外交通拥堵的现象，影响对外交通的辐射能力。并且结合构造的功能分析可以明确的是，公路和城市道路的功能属于相互协调、补充和影响的。

2 互通式立交设计要素分析

2.1 设计速度

2.1.1 主线