＊郝博 姜大伟

（中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司 天津 300459）

在海上油田完井工程中，需要面对诸多困难和影响因素，尤其是分层注水井下管柱生产时较易受到地层出砂和水力作用的影响，发生管柱断裂等现象，影响工程进度和施工质量。为了确保井下管柱的安全性以及后期生产的连续性，往往需要在防砂段下入双层注水管柱，而当内层管柱施工期间出现问题，由于双层管柱之间的隔离间隙较小，不利于进行套铣打捞作业，造成施工难度大；注水井管柱一般设计比较长，多为300m及以上，井型多为定向井，因此，在自身重力和井内液体流动性作用力影响下，增大了施工摩擦阻力，为施工带来诸多不便；此外，多级注水井的连接点较多，配水器、隔离密封等部件的外径大，出现断裂问题时很难准确找到卡点；在具体施工时还可能出现因为筛管破裂，或者注水管柱结垢因素导致的出砂，造成打捞器卡钻难以继续打捞的事故[1]。因此，按照常规的操作流程和处理方法，不仅很难有效面对诸多复杂因素做出及时有效的处置措施，还会因为打捞周期长、施工难度大，增加钻井平台和钻打捞作业的预期费用，提升作业成本，违背了生产要求与需求。

为了有效解决分层注水井的打捞难题，经过长期实践经验的总结，结合海洋环境的施工现场实际条件，充分掌握管柱的力学知识，综合分析制定了一套海上作业快速打捞技术和作业流程，经过实践验证，与以往相比提高了施工安全性能和作业效率，具有一定的推广应用价值。……