全威帆

烟花不停绽放在航站楼上空，夜空变得分外明亮……2021年3月30日晚，成都天府国际机场燃放了一场绚丽的烟花秀。这天是机场航站区竣工验收的日子，胥悦和家人站在T2航站楼旁的岗亭边，目睹了这场“盛宴”。他的感受，都浓缩在了“朋友圈”：“神鸟即将展翅，百感交集，甘苦自知！”

2016年5月，成都天府国际机场正式开工建设。2017年10月1日，胥悦开始担任T2航站楼项目部副经理，负责总承包管理60余家单位，高峰期每天要处理上千条问题……

受任：面对史无前例的挑战

2021年3月开始，每晚7点30分，胥悦都准时出现在T2航站楼4楼大厅。为了做好验收的准备等工作，他把T2航站楼项目各个施工单位召集在大厅，带着各单位的项目经理在工地挨着巡查一圈，整改问题。

经过两个多小时的巡查之后，再开会讨论问题整改方案。期间，胥悦需要协调解决各单位提出的困难，忙完后已接近深夜12点。

胥悦来自中国华西企业股份有限公司，中共党员，2008年从重庆大学土木工程专业毕业后，进入建筑行业。“天府国际机场这种项目，可能一辈子就只能遇到一次，有机会我肯定要来。”3年前，胥悦带着这样的想法，受任担任T2航站楼项目部副经理一职。之后，便一头扎进了项目现场。

航站楼是机场的一大核心建筑工程，T2航站楼正中央下方有时速350公里的高铁穿越，在同类建筑的施工中，在全球都是史无前例的。工程建设质量要求高，施工难度大、占地面积广、地下结构复杂，有着全场面积最大、最复杂的淤泥软土地层和最硬的岩石地层。