蔡菊琴 王翠英

湖北工业大学，中国·湖北 武汉 430068

1 引言

当今世界的地铁发展迅速，发达国家百万人口以上的大都市大多通过修建地铁来缓解和改善交通紧张状况。由于中国人口众多，发展地铁项目十分必要，中国的地铁也有很好的发展前景。随着中国的改革开放，经济实力显著增强，人们的生活水平也得到了很大提高，地铁也成为人们日常生活中重要的一部分。中国城市人口较多，私有车辆也剧增，因此交通压力也在不断增加，城市越来越拥挤。地铁的建设很好缓解了交通压力，作为城市畅通无阻的重要措施，地铁建设已经有一线城市逐步向三四线城市推进。地铁的建设期长、工程量大，而地铁的基坑建设是整个工程里最危险的步骤，基坑施工的影响因素有很多。除了要有优化的设计、严格的施工外，施工监测是确保地铁施工安全的重要工作内容。论文结合中国绍兴市1号地铁线基坑的施工监测为案例进行介绍、分析。

2 工程概况

中国绍兴市城市轨道交通1号线工程SG-10标工程自大庆寺站至群贤路站，共3站2区间，主要沿站前大道敷设。线路长2.6km，站前大道红线宽42m。道路建设已落实，路况良好。西侧星月路红线宽42m，东侧红线宽32m。站前道路为双向六车道城市主干道，沥青混凝土路面结构。道路建设已经落实，路况不错。站址内无地面河流。东侧为长庄河，宽35m，正常水位标高3.9m。车站主体结构为地下两层单柱双跨框架结构。标准段净宽18.3m，屋面覆盖3.0～3.5m。……