肖锦泉, 江 涛, 付 立, 朱勇超, 刘丹丹, 官大勇

(中海石油(中国)有限公司天津分公司, 天津 300459)

构造脊是正向构造的脊线，通常是由地质体或地质面弯曲变形形成的[1]。地层发生弯曲变形可以形成地层构造脊，断层面弯曲变形可以形成断面脊。近年来，越来越多的学者开始关注构造脊对油气的影响，尤其是对油气运移的影响[2-18]；同时通过油气的物性和地球化学组分在运移过程中的分异作用证实了构造脊是油气长距离运移的优势通道[7-9]。前人对构造脊做了大量的研究工作，并提出了“汇聚脊”模式[3-4]、“脊-断-圈”的油气运移模式[15-17]、“脊-圈-砂”的控藏模式[18]，同时也定量表征了构造脊的油气运移能力[13-15]等。渤南低凸起北斜坡紧邻渤中和渤东两大富烃凹陷，油源充足，并且发育多个地层构造脊；但是其近年来的勘探成效不佳，没有获得商业发现。钻探结果表明渤南低凸起北斜坡的各构造脊对油气的影响也不同。笔者认为构造脊对油气成藏的影响不仅仅是运移方面，所以本文主要从动态的角度分析构造脊的成因，以及其对成藏要素的控制来反映构造脊与油气的内在联系，以期对研究区后期的油气勘探具有一定的参考价值。

1 区域构造特征

渤南低凸起位于渤海海域中南部，北临渤中凹陷，东临渤东凹陷，南侧以边界断裂为界紧邻黄河口凹陷(图1)。渤南低凸起整体呈西窄东宽的条状，长轴方向为近东西向，被北北东向的郯庐走滑断裂带切割为西、中、东3段。……