盖文雷

摘要：接触网作为铁路电气化工程的主要架构，是在铁路轨道上空给电力机车供电的特殊输电线路。随着我国铁路里程不断增加，为进一步满足铁路提速的需求，铁路电气化接触网工程被大力推动发展，在这里将通过对电气化铁路接触网改造工程的分析，发现目前接触网线路施工中存在的问题，并进一步研究解决方案和策略，从而更好地促进铁路运输事业发展。

关键词：铁路电气化;接触网工程;施工方案

一、既有接触网改造施工的现状

接触网是电气化铁路中供电系统的无备用供电设备，对电气化铁路的安全运营至关重要，由于不同线路、车流密度、供电方式的不同，对施工封闭点的长短也就不同，这就需要因地制宜的采取多样化的施工方式。随着社会经济快速发展，铁路客货运增长迅猛，传统单线铁路已不能满足需要，现在不同的铁路集团所属线路车辆密度不一，对铁路电气化施工多样化要求也很普遍，比如兰武线由于其车流密度较大，所以要求接触网施工周期要短，如果施工周期長，站场的股道就很难满足运输的需求，所以具体施工中站改天数一般较短;又比如陇海线夏营车站改造，工程工期紧急，任务重，车流密度大，站内既有软横跨全部更换，预铺道岔、线路拨移量过大，采用软横跨过渡，个别定位利用加长腕臂实现过渡，由于封闭点兑现率低，很容易出现人员、机具等窝工现象发生，通过以上分析可以了解到，接触网改造施工压力不小。……