王鲁泼

（中铁上海设计院集团有限公司南京设计院，江苏南京210000）

0 引言

桥梁上部结构作为桥梁主要构造，经历了由小跨规则到大跨异形的发展。随着社会经济的发展、桥梁技术的不断进步与人们审美水平的提高，桥梁景观造型的美观性和独特性需求逐渐增长，现代城市人行桥梁结构不再仅局限于普通的梁式桥、板式桥，也不再只考虑通行功能的实用性和安全性，还要求其满足景观、体现城市特色、融入桥位周边环境。为满足人们的审美需求，美化城市的形象，桥梁设计者们通过创新手段设计出多样化的桥梁建筑形式，如，作为公园人行步道桥连接主线和匝道分支线位置的过渡桥梁，其通常设置变宽度、变曲率的异形桥梁结构，表现为“人”字形等形状，解决了桥面上交通分合流问题，使结构线形顺畅，给人一种自然过渡的桥梁美感。

1 工程概况

1.1 工程背景

该工程位于某新建公园内，为新建人行桥，桥梁平面为曲线造型，上部结构采用钢筋混凝土实心板梁，标准桥宽2.5m，下部采用桩柱接盖梁式桥墩。

其中，第二联为“人”字形钢筋混凝土实心简支板，跨径为1×11.31m，梁高60cm，悬臂长60cm，悬臂端部高20cm，悬臂根部高40cm，桥面变宽范围控制在2.5～8.745m。此联桥横断面分配如下：0.25m（栏杆）+2～8.245m（人行道）+0.25m（护栏），桥面铺装从下至上依次为：PU 聚酯防水层+6cm C40 彩色不透水混凝土(内含Φ8 钢筋网)，见图1。

图1 实心板梁横断面（单位：cm）

板梁平面为曲线造型，由3 条设计线交汇后成“人”字形分叉，有3 个支承点。三条设计线半径从小到大分别为4.6m、13.5m 及25.5m，见图2。……