汪晓崇

（武汉理工大学机电工程学院 湖北·武汉 430070）

挂胶履带板是一种以金属骨架为核心外附高性能橡胶的一种履带板。与常规金属履带相比，因为履带表面多了一层橡胶“衣服”，在防止昂贵的金属骨架损坏的同时又能兼顾舒适性和路面友好性。目前，挂胶履带基本已全面实现国产化，但其使用时间与国外同类型挂胶履带相比仍有较大差距，国外先进可使用4年，国内基本上为2年。通过调研后发现损坏的挂胶履带一般情况下仅橡胶部件失效，其核心金属骨架仍有重复利用的价值。但针对装备挂胶履带板的修复再利用的研究工作较少，一些仍然具有使用价值的金属骨架一般采取报废处理，造成极大浪费，所以有必要对只是橡胶破损的挂胶履带板进行再挂胶的单体修复方法进行研究。

1 实验材料

履带板挂胶分为着地面挂胶、跑道面挂胶和跑道面着地面均挂胶，本实验选取某型装备上跑道面着地面均挂胶的履带板，如图1所示，其履带板的橡胶损坏，但其金属骨架完好。其金属骨架材料为ZGMn13。在履带板金属骨架中开有两个孔，使得分别在着地面和跑道面的橡胶块有连接固定。ZGMn13挂胶履带板上的橡胶厚度达到35mm，橡胶与金属骨架的粘合强度不低于6.12MPa，其使用的粘合剂为 CH205、CH220。

图1：试验所用废旧履带板宏观形貌

2 修复工艺路线

挂胶履带主要用于自行火炮及坦克驱动系统，对橡胶损坏但金属骨架完好的挂胶履带的修复是非常必要的，经过调研和查询资料，其修复工艺如图2所示。……