陈 拓

（中国铁路上海局集团有限公司上海动车段，上海 201800）

0 引言

中国高铁历经13 a跨越式发展，随着动车组运营数量和里程的不断增加，对动车组关键部件的运维技术提出了更高要求。门控系统是动车组十大关键部件之一，DCU作为核心组成，其性能稳定关系动车组的运行安全。CRH3型动车组的DCU在长期运维过程中存在一定的故障率。因此，研究动车组DCU的工作原理、分析故障原因、探索改进措施，对提升DCU工作性能的稳定性，保障动车组安全高效地运营具有重要意义。此外，将有助于掌握动车组关键部件自主检修技术，达到节支降耗、降本增效的企业目标。

1 门控单元

CRH3动车组门控系统包括硬件架构和软件控制[1]。硬件架构包括驱动电机、门扇传动机构以及门DCU[2]等，如图1所示。主/从DCU间通过CAN总线，主DCU与车辆控制单元间通过MVB总线实现通信[3]。

图1 动车组塞拉门门控系统

2 门控单元电路模块原理和故障分析

为了使该文的门控单元故障原理研究更贴近现场运用检修，基于调研获取某动车段CRH3型动车组DCU运维数据，DCU内部各功能模块如图2所示。

2.1 电源电路模块

2.1.1 电源电路模块原理

电源电路模块作为DCU供电单元，为整个系统提供了稳定的电源，保证了系统功能的稳定性。模块设计采用单输入电源形式，相较于备用电源形式在成本和稳定性方面具有优势。该模块主要包括防雷电路、EMI电路、整流滤波电路和降压电路等，如图3所示。在过压情况下，瞬时高压串入DCU的LN电源接口。……