车鸿博 童立元 刘松玉 战福军 李洪江

(1 东南大学交通学院， 南京 211189)(2 东南大学岩土工程研究所， 南京 211189)(3 南京联众工程技术有限公司， 南京 211215)

地下综合管廊是一种将各类市政管线统一敷设在其内的集约化、现代化基础结构设施，维护方便，社会经济效益明显[1].近几年我国正掀起一场前所未有的“综合管廊、海绵城市”开发热潮，其施工以明挖现浇法、预制拼装法为主，廊体材料普遍采用传统的钢筋混凝土.这种施工方法及材料属性在质量控制、施工进度、适用性、能耗、环保及经济效益等方面存在一定劣势，因此亟需探索一种新的地下综合管廊建造模式来替代传统的低效施工工艺[2-4].

在这种形势下，预制装配式建造模式成为地下空间开发利用的新型发展趋势，也是我国建筑行业创新发展的方向[5-6].其中，预制混凝土结构及预制钢结构是2种主要的装配式结构型式，而预制钢结构因适用性强、自重轻、施工快、成本低、抗震好、质量易控制、绿色环保等诸多优点，成为我国未来地下空间开发利用的主要构筑物之一[7-8].近年来，预制装配式波纹钢综合管廊在我国钢铁产能充裕、标准化设计统一、工业化生产高效、吊装拼装便利快速的大背景下逐渐得到应用，弥补了当前地下综合管廊结构材料的单一性，也是对综合管廊工程大开发、大发展的有力补充.

目前，国内外学者采用室内试验、现场试验、理论分析、数值模拟等方法对钢波纹管涵在不同地质……