张庆波，刘柯廷，梁宇航，胡赞涛

(湖南城市学院 土木工程学院，湖南 益阳 413000)

国内外关于隧道上部填土对隧道结构变形的影响研究比较多，而对受单侧偏压填土影响的隧道结构变形规律的研究相对较少.张胜等[1]依托向家坝水电站的姚家坝隧道，对浅埋偏压隧道的进洞方案进行优化，并分析了隧道洞口边坡稳定性.张明告等[2]结合模型试验与有限元模拟对超载导致的隧道土压力变化进行研究，分析了穿越土层的压缩性能对隧道结构变形的影响；江杰等[3]运用Boussinesp法，计算隧道在地面堆载作用下，隧道竖向附加应力的变化趋势；康成等[4]研究了地表临时堆载对隧道结构的影响，发现提高隧道的抗弯刚度与隧道基床反应力系数可以有效减小隧道的沉降变形；吕荔炫[5]研究了地面堆载对软土环境中隧道变形的影响规律，认为CFG桩与水泥土搅拌桩的结合能满足隧道变形要求；王大发[6]在研究新建地下工程对跨越已建隧道的影响时，认为分段式开挖能减小隧道的竖向隆起变形；吴庆等[7]在研究隧道埋深与堆载位置对盾构隧道的影响时，结合室内模型试验总结了盾构隧道在堆载作用下的变形规律；张强[8]对地铁隧道的竖向变形规律进行研究，提出了明挖卸荷与暗挖卸荷2种条件下隧道竖向变形公式；陈军等[9]在研究静压挤土桩对既有隧道结构的影响时，发现隧道结构位移随着桩与隧道之间间距的增大而减小；卢裕杰[10]研究了……