张 华

中铁十二局集团第三工程有限公司，山西 太原 030000

在地铁线路中，轨道是直接承受机车重量与各类荷载的部分，线路上的钢轨在车辆行驶与气候条件等多种影响下，在应用中常常受到损伤，影响地铁的安全运行。对此，相关部门应加强探伤检查，将渗透探伤技术应用其中，采用渗透剂、显像剂等进行质量检测，并及时更换受损钢轨，使行车安全得到切实保障。

1 地铁轨道出现常见伤损的主要原因

当前地铁线路长度不断增加，运营时间也不断延长，人们对线路安全给予了高度重视，其中轨道结构安全对整体行车安全具有决定性作用。地铁位于地下，且行车密度较大、载客量众多、养护维修时间较短，这对轨道安全性提出了更高的要求。因为轨道结构中不同构件的寿命不尽相同，尤其在设备老化后导致安全性能急速降低，很容易发生脱轨等重大事故，所以对轨道安全性进行全面检测十分必要。但是，当前部分城市轨道安全检测主要在日常维护中开展，且凭借人力和小型设备完成，检测效率与可靠性较低。

地铁轨道出现常见伤损的主要原因如下：

（1）地铁运营时间间隔较短、行车密度较大，使轨道受到循环反复的摩擦，钢轨表面疲劳受损，出现表面掉块、鱼鳞纹等损伤。

（2）城市地铁快速扩张，线路工期紧张，加上个别地区地下水丰富，一些线路的防水工程质量不达标，导致隧道漏水严重，甚至局部直接滴水到轨道表面，造成严重的轨道锈蚀。……